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广西搭建冷链物流平台为农产品护航
广西搭建冷链物流平台为农产品护航
来源:制冷快报(bao.hvacr.cn)    2010-10-9
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  近日,制冷快报记者获悉,随着20辆满载坛洛香蕉的冷柜集装箱从南宁保税物流中心缓缓驶出,广西香蕉“烂市”将成为历史。这一批总重量达400吨的香蕉将从南宁一站式直达北方港口天津港,意味着广西香蕉海陆联运冷链物流正式启动,南宁“无水港”的作用逐渐凸显。自治区党委副书记陈际瓦、南宁市副市长肖志钢等领导出席启动仪式,广西北部湾国际港务集团与自治区农业厅共同签署了《共同推进广西农产品冷链物流发展战略合作协议》。

 

  冷藏供应链为香蕉等农产品保驾护航

 

  什么是冷链物流?空调制冷大市场专家指出,冷链物流其实就是冷藏的一个供应链,指冷藏冷冻食品从产地,贮藏运输、销售,再到消费者桌前的一个供应链,这个链条的各个环节始终都处于规定的低温环境下。

 

  去年冬天,由于北方冷空气的入侵,西乡塘坛洛香蕉一度陷入困局,因滞销烂掉的香蕉随处可见。香蕉的最佳催熟温度是13℃,低于13℃香蕉便会“感冒”:皮上长黑点或者整个变黑,而这将直接影响到香蕉的销售。据了解,广西香蕉大多数都是在产地直接装上高栏车,常温运输到北方,由于远距离运输,又没有温度保障体系,往往到达销售市场的香蕉卖相很差。如果有冷库作保障,冬季便可使香蕉进入冷库,并用冷链体系进行南北对流,将广西的香蕉运往北方,把北方的农产品运回南方。南宁保税物流中心冷链物流体系的建立,将为坛洛香蕉以及区内其他农产品的品质保驾护航,一路“保鲜”到消费者的餐桌前。

 

  冷链物流香蕉北销每箱涨价10元

 

  那么冷链物流到底能让香蕉有一个怎样的看得见摸得着的利润?张露洁为记者算了一笔账:当天销往天津港的400吨香蕉,规格为15公斤的包装箱,每箱卖价至少比以前多10元,一辆冷柜集装箱约可装1500箱香蕉,也就是说每辆的销售额至少增加1.5万元。

 

  据了解,以往的常温公路运输,香蕉在流通过程中损耗率高,品质无法保证,而且集中上市后受保鲜储存能力的制约,往往造成香蕉烂市。随着香蕉冷链物流的启动,广西的香蕉采摘后,可以在南宁保税物流中心的冷库保鲜存储,调解市场供应,避免价格剧烈波动。根据市场情况,经销商可通过一站式的冷链海路联运,各环节无缝联结,以“接近进口香蕉”的质量,直达北方各港口和市场。

 

  分批建设农产品专用冷库

 

  广西特色农产品丰富,水果品种非常多,香蕉、芒果、荔枝、龙眼、柑橙、板栗等名优果鲜享有盛名,尤其香蕉是我国主要产地之一。据了解,目前,广西北部湾国际港务集团已在南宁国际综合物流园投资建设13万吨冷藏、冷冻库,并正在构建集仓储、配送、运输、加工、商贸、金融、信息服务为一体,海、陆、铁多式联运的冷链物流体系,打造西南地区最大的冷链物流基地。此外,该冷库还享有南宁保税物流中心的保税物流功能,对进出口或者转口农产品享有入库退税和进口保税的政策优势。

 

  广西北部湾国际港务集团总经理叶时湘表示,接下来,该公司计划在广西重点市、县分期分批建设农产品专用冷库,争取用2到3年时间,形成50万吨的存储能力,多式联运的冷链运输网络将覆盖全国和东盟,并延伸至全球主要销售地港口。

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