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制冷剂替代众说纷纭
制冷剂替代众说纷纭
来源:中制冷设备网    2009-9-16
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       众所周知,目前国际上一些在用的HCFCs替代物,因其附加了高额的替代费用,已经直接影响到我国行业替代转换工作的进程,甚至使某些工作的进展陷于停滞状态,这无疑对全球环保事业的发展也是有害的。
        当一个新的技术变革到来之时,中国企业如何才能不再受制于人,记者认为,那就是要跳出“引进-落后-再引进-再落后”的怪圈,靠自主研发的技术获得主动权。虽然目前国内关于制冷剂替代品的科研力量有限,但是我们必须要在现有基础上,通过政策引导、资金扶持、跨地区、跨行业合作等方式,力图解决核心技术问题,全面推进替代技术的自主开发研究,逐步形成有中国特色的替代技术路线。中国企业摆脱追随者的角色,将不仅有利于中国替代转换行动的全面实施,也将有益于全球的环境保护事业。

 

国家环保总局外经办 温武瑞副主任:
目前,《蒙特利尔议定书》的多边基金的细节问题还未确定,有待深入研究,具体结果取决于今后的谈判,特别是发达国家能否履行承诺。目前,我无法描绘出制冷剂的具体淘汰方案,但是HCFCs的替代是不可阻挡的趋势,只有积极应对才有出路。政府、行业协会、企业都要背水一战,在有实可行的方案做指导的基础上,我们积极推动替代技术的研究、筛选,建立示范项目,希望3年之后,可以有个明确的方向。

 

中国制冷空调工业协会 张朝晖秘书长:
今天,在全行业面临HCFCs加速淘汰这样一个重大挑战和历史转折的关头,我们呼吁,行业同仁务必高度重视两个议定书的规定和中国所承担的责任和义务。通过积极了解国际最新替代技术开发应用技术情况和发展趋势,尽早确定适合自己企业发展的替代技术路线和行动计划,化阻力为动力,变挑战为机遇,走自己的路,敢为天下先,以充分的准备应对国内外替代行动和市场发展的变化,坚持节能环保并重的和谐发展道路,实现环保和经济效益的双赢发展。

 

绿色和平组织 崔喜晶:
HFCs是一种强效温室气体,其GWP值非常高,假如全球不共同应对HFCs引起的温室气体排放,各国对抗气候变化的努力将付之东流。所有含氟气体结合起来将会在未来20年里占到所有全球变暖因素的5.2%,预计到2050年上升到8.6%。因此我们呼吁不仅要逐渐淘汰包括CFC及HCFCs在内的臭氧消耗物质,还要逐渐淘汰HFCs。自然制冷技术给中国带来了新机遇,现在是HCFCs直接转变成自然制冷剂的历史时刻,我们一定要利用这个好时机,进一步推广像“绿色冷冻技术”这样的自然制冷技术。
美国制冷空调协会Karim Amrane:
发达国家到2010年就要淘汰HCFCs—22,日期已经临近了。对于寻找HCFCs—22的最佳替代物,我们已经进行了广泛的研究。总的来说,HFCs 是目前用于空调和其他制冷设备最好的选择,在选择替代品时,要考虑到前面的因素以决定是否适用,LCCP(life cycle climate performance)是一个很好的工具,制冷剂的使用必须对生活中的所有领域都负责。预计在美国,将会平稳过渡到HFCs制冷剂。

 

日本冷冻空调工业协会Kokichi Furuhama:
日本小型家用空调主要是用R410A制冷剂,现在已经扩大应用到大型机上,2030年之前还要应用到更多的大型空调中。日本的制造厂商选择R410A,得到了消费者的认可,虽然价格偏高,但其能效也高,可以节约资源,因此我们认为R410A是很好的替代品。在日本,还有两个相关法规,一个是关于家用电器循环方面的,一个是关于碳氢化合物回收的,以减少有害气体排放量。目前没有完全理想的替代品,日本的制造商也在不断评估未来制冷剂的使用状况。

 

江森自控(JOHNSON CONTROL) 狄仲宁:
作为制造商,我们主要考虑制冷剂的环保、安全、效率以及应用四个方面。HCFCs-22是目前中国市场上最流行,产量最大的制冷剂品种,与其性能最接近的是R407C,R407C在欧洲已经广泛被使用,但是在美国和亚洲并不是很流行,由于其不稳定性,目前欧洲也有30%-40%领域开始使用R410A了。目前,使用R410A制冷剂会使成本上升10%-15%,但是相信到2010年,发达国家全面淘汰R22之后,R410A的规模效益会显现出来,预计增长幅度会低于10%。

 

开利公司(CARRIER)John M. Mandyck:
中国在制冷剂替代方面已经取得了一些成就,现在面临新的淘汰进程,接下来应该注重节能和环保并重。134A制冷剂目前已经有广泛的应用,但是机组的泄漏率相对还是很多。今后真正面临的挑战是要靠强有力的措施,减少有害气体的泄漏量,以及加强循环应用。当然政策上和经济上的支持也是必要的,以保证整个行业进行系统地改造。
     开利公司已经完全淘汰了R22,我们认为R410A是很有前途的。

 

特灵空调(TRANE)余中海:
可持续的冷媒该怎么定义呢?首先当然是对环境的影响最小,其次要有最短的大气寿命,最少的排放量,还要高效节能,在寿命期内能以合理的价格购得,以及还要能够保证使用的安全。可是这样完美的物质目前没有,那么,我们就要有一个负责任的使用态度。对于新的替代品,我建议在《蒙特利尔协议书》的框架内来比较,比较它们的LCCP值以及安全因素,在鼓励技术创新的同时,也允许现有的优化方案。我们认为有关的环保规范将会推动低GWP技术的开发,也将越来越强调能效。

 

麦克维尔空调(McQuay)Julian R. de Bullet:
选用HFCs制冷剂是我们做的正确选择。选择制冷剂要注重能效,对于R22的替代问题,要抓紧时间。目前,对于小的压缩机组我们还在采用R407C,明年我们将会百分之百使用R410A,这是我们公司的使用方案。
首先要优化现有系统的能效;第二就是设备体积的大小。另外,我们要试图说服消费者注意环境方面的影响,适当时候让技师使用安全方法来回收制冷剂。另外是可持续性的问题,我们在设计产品的时候,要考虑对未来子孙的影响。

 

德国GTZ公司 Daniel Colburne:
关于HCFCs淘汰的新规定加速了中国使用天然冷媒的潜力。很多国家都用天然冷媒替代HCFCs,大家对其化学和物理特性比较了解。欧洲宣布汽车制造商用天然冷媒取代传统冷媒。可在90%以上的制冷空调设备采用天然冷媒。虽然天然冷媒前期成本高,不过可以通过量产逐渐降低。对中国来说,采用天然冷媒可以满足用户未来需求;不必向西方制造商支付使用费;近期中国对天然制冷剂研究和开发热表现了在这个领域的高需求潜力。

 

西安交通大学 李连生:
CO2制冷剂具有良好的环境特性,ODP=0,且GWP=1,并且来源广泛,安全无毒,不易燃,具有相当大的单位容积制冷量,可以使得压缩机的尺寸、阀门与管道的流通面积比一般制冷系统小得多。但是不可否认,与R22和R134A相比,CO2单级压缩跨临界制冷循环的COP值要低60%左右。
跨临界CO2循环的主要应用场合是汽车空调和热泵热水器,开发高效的CO2压缩机是产品化的前提。总而言之,CO2制冷剂拥有很多优点,可以考虑成为今后空调制冷剂的选择品种之一。

 

杜邦(DUPONT)Mack McFarland:
美国淘汰HCFCs给中国制冷行业的经验是,尽早明确对于淘汰工作的进程规划;“弱者优先”(Worst first)的原则有助于保证削减目标的逐步实现;尽早禁止新设备使用HCFCs-22。目前,杜邦公司已经研制出了最新的Fluid H系列新替代品,其对环境发展更加有利,很有发展前景,实验室中其ODP=0,GWP值也在4左右,在明年10月的意大利会议上,杜邦将介绍未来替代技术的研究成果。目前杜邦的立场是加速停止使用HCFCs产品的进程,新的时间表将使我们有秩序地逐步转型。

 

霍尼韦尔(Honeywell)张科:
对于高效率的机组,R410A空调R22空调成本主要是增加在压缩机和制冷剂上,这是基于中国国内未大量量产的情况下。我们希望能够与中国国内厂商合作,推动R410A在中国市场上的应用。我们与杜邦公司合作研制的Fluid H新替代品,是一种不可燃、GWP值也很低的制冷剂,初始测试结果显示其系统与R134A系统非常接近,初始的材料兼容性测试没有发现任何问题,不过进一步的测试还是必须的,这是一个潜在的成本及性能更优越的R134A替代物。

 

北京大学环境学院 胡建信:
结合中国实际情况以及对我国技术、经济和管理水平的分析,我提出的应对挑战的对策为:首先要制定相应的管理政策,包括落实HCFCs
生产管理制度,制定相应经济政策,颁布相应标准和规章,要求回收、再生、再利用HCFCs,适时更新国家方案:一统筹淘汰工作;其次采取控制措施减少制冷剂的排放量;同时还要推动相关技术研究和应用,促进替代品的替代技术国产化,降低替代品和替代技术成本,为减少我国HFCs类温室气体排放作技术准备。

 

联合国工业发展署 Tamas Groff:
目前,不同的企业需要不同的制冷剂产品,对于理想的新替代制冷剂的鉴定与选择工作还在进行中,新的替代制冷剂将影响到相关设备的设计、服务和安装等许多环节之中。研究新的替代品时,要基于产品对环境的影响、原料的可获得性、对能源的消耗、产品安全等方面,逐渐开展单个的示范性项目。下一步的工作是,进一步协调HCFCs的市场需求,对于其今后的应用状况采取一个持续性的规划,同时,就完善政策与资金支持事宜与国际社会加强合作。在面对挑战之时,我们愿意为大家提供帮助。

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